معيار كفاءة الطاقة الجديد من MIIT يجعل معيار IE5 عالي الكفاءة للعضو الثابت والدوّار لمحركات المركبات الكهربائية

بدءًا من أواخر عام 2026، ستفرض وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات في الصين (MIIT) لوائح مُحدَّثة لكفاءة الطاقة في المحركات، مع التخلص التدريجي من محركات IE2 ذات الكفاءة المنخفضة وما دونها في مركبات الطاقة الجديدة.

بموجب القاعدة الجديدة، يجب أن تصل محركات الدفع الرئيسية للمركبات الكهربائية (EV) إلى مستوى الكفاءة الفائق IE5، والذي يتطلب أن تكون نوى الجزء الثابت والدوار مصنوعة من فولاذ سيليكوني غير موجه عالي الجودة منخفض الفواقد. لم يعد يُسمح باستخدام فولاذ السيليكون التقليدي بسماكة 0.5mm مثل 50W600 في إنتاج نوى جرّ المركبات الكهربائية، بينما أصبحت الدرجات منخفضة فقد الحديد بسماكة 0.35mm و0.27mm خيارات سائدة.